Enquanto o trânsito de Bauru continua violento e perigoso, a prefeitura “pegou gosto” por implantar semáforo para travar o trânsito. Muitos pedestres e motoristas dão de ombros para a sinalização. No primeiro ano do governo Rodrigo Agostinho (PMDB), somente dois foram instalados. No ano passado foram 14, representando um crescimento de 600% em relação a 2009. O número de novos semáforos não diminuiu neste ano. Até agora são 12 novos.
No período 2009-2012, a frota de veículos de Bauru cresceu 23,57%, saltando de 184.364 em 2009 para 227.822 até setembro deste ano, conforme dados disponíveis no site do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).
A cidade possui 167 cruzamentos com semáforos. De 2009 até agora, 31 deles receberam os dispositivos eletrônicos. As avenidas são campeãs de sinalização com 15 semáforos desde 2009 e mais cinco programados.
Neste ano, cruzamento entre ruas viraram prioridade para instalação de sinaleiros. Dos 12 novos implantados, apenas um foi instalado em avenida - Nações Unidas com a rua Júlio de Mesquita Filho.
A Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb), por meio de sua assessoria de imprensa, cita que não entram nesta conta os semáforos que serão implantados para equacionar o nó em polos geradores de tráfego. Considera-se polo de geração de tráfego o Boulevard Shopping Nações, onde a nova rotatória da Nações Unidas com a Marcondes Salgado ganhará sinalização eletrônica. Também o Atacadão, na extremidade oposta, recebeu o dispositivo na rotatória próximo ao Ceagesp.
Critérios
A Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru (Emdurb) esclarece que segue instruções do Manual de Semáforos do Denatran, que estabelece critérios que justificam a implantação do equipamento semafórico.
Dentre os critérios destacam-se: “Volumes Veiculares Mínimos, Interrupção de Tráfego Contínuo e Ocorrência de Acidentes. Quanto ao critério “Volumes Veiculares Mínimos”, a pesquisa de contagem de veículos é feita por funcionários da Emdurb, num período de doze horas, sendo, geralmente, das 7h às 19h.
Daí são selecionadas as oito horas de maior fluxo e efetuada a média dessas oito horas, em que na via principal o resultado tem que ser maior de 600 veículos por hora, e na secundária deve ser maior do que 200 veículos por hora quando as duas vias possuírem duas faixas de rolamento ou mais, por exemplo.
Se o cruzamento apresentar resultado igual ou superior ao volume indicado, cabe a implantação de semáforo. Após a conclusão do estudo e caso seja positivo, o local entrará na programação semafórica da empresa municipal.