Essas abreviaturas trazem-me à lembrança as três estradas de ferro que serviam, dentre outros, nosso município: Estrada de Ferro Sorocabana, Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Praticamente acabaram com elas.
Os prédios das estações, uns demolidos, outros abandonados, outros cedidos para fins que não de estações. Trens de passageiros e de carga corriam majestosos.
Não falo como técnico no assunto, pois que não o sou. Falo como pessoa do povo, que ouve a voz do povo e que lê o que é, em síntese e em geral, noticiado pelos meios de comunicação.
Os trens de passageiros foram suprimidos. Uma máquina puxando vinte, trinta vagões: restaurante, dormitórios, "pulmans", vagões de primeira e de segunda classe, carro-correio, "cabose". O apito da máquina, até hoje não superado em beleza, era quase musical. O sino da locomotiva, quando o trem ia adentrando nas estações, inimitável. Trens de carga, cheguei a ver locomotiva puxando cinquenta vagões lotados! Que espetáculo! Nas curvas o trem parecia uma serpente! Ficou somente o transporte de carga arrendado a este ou àquele interessado. Mas arrendatário não é dono, não cuida como dono. Vejo, mesmo no perímetro urbano da minha cidade, a via férrea com mato e lixo.
Em países outros trem de passageiros é soberano; aqui é proscrito. Trens desses lugares chegam a pasmar a gente, de tão bonitos! Isto não significa que nossas máquinas a lenha não fossem bonitas; eram lindas! Mas melhorar é lícito. Governos que tivemos liquidaram com tudo isso, e os que daí em diante temos tido continuam mantendo a proscrição. Eu desejo a volta das nossas estradas de ferro, pelo menos como elas eram antes.
Euclydes de Carvalho