Já perdi a conta de quantas vezes escrevi aqui na Tribuna do Leitor sobre esse assunto, não somente de acidentes, mas também de diversos assuntos relacionados à violência no trânsito no Brasil. Nunca tive uma resposta e/ou manifesto de alguma autoridade nessa área que não cumpre e nem faz cumprir a legislação. É comum vermos na imprensa notícias de acidentes com relatos de que o motorista perdeu o controle do veículo e que as causas serão averiguadas, mas nunca ficamos sabendo dos resultados de tal averiguação, como esse que aconteceu sexta-feira, 19/7, na Bauru-Marília, que resultou na morte de quatro pessoas. Por que será que aquele motorista perdeu o controle da direção do veículo? É quase certo que dormiu ao volante por excesso da jornada de trabalho. Por que o Ministério do Trabalho não age no trabalho dos motoristas? Ou será que dirigir não é trabalho!
É preciso conter a fúria dos motoristas de veículo pesados, inclusive ônibus, que circulam, tanto no perímetro urbano quanto nas rodovias, em excesso de velocidade. Também é comum cruzarmos com esses veículos sob chuva, neblina e cerração com todas as luzes externas apagadas, colocando os demais usuários das vias em perigo.
Sexta-feira, 19/7, fui a Rio Preto pela BR 153, que tem velocidade máxima permitida de 80 Km/h, onde caminhões e ônibus andam a 110, 120, ou mais, empurrando e colocando em risco quem tenta obedecer a velocidade segura. Cadê a fiscalização? Nessa viagem fui parado duas vezes na ida pela Polícia Rodoviária Federal, na vinda pela Polícia Rodoviária Estadual e, nas duas vezes, verificaram a documentação, anotaram meus dados e nada mais. Documentos vencidos não provocam acidentes. Tanto que a Polícia Rodoviária do Estado de São Paulo, quando pega algum licenciamento vencido, em vez de apreensão, retém os documentos e libera o veículo, contrariando o Código de Trânsito Brasileiro. Cadê a fiscalização dos equipamentos obrigatórios, equipamentos de segurança, como seta, luz de freio, faróis, lanternas, etc. Ou será que param somente para cumprir metas? Por que não param veículos pesados, principalmente ônibus?
Sem querer inocentar ou defender motoristas infratores, já disse aqui e em outros meios, e volto a afirmar, os maiores culpados pelas mortes de, aproximadamente, 200 pessoas diariamente no trânsito brasileiro, são nossas autoridades.
Tião Camargo