Pela segunda vez, a Faculdade de Tecnologia (Fatec) de Jaú (47 quilômetros de Bauru) será sede do Seminário de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior, que ocorrerá de 27 a 29 de agosto, no auditório da unidade. Realizado pela Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (Sobena), o evento constitui-se como um dos maiores encontros de discussão para os profissionais e acadêmicos do setor e tem como objetivo fomentar a disseminação de pesquisas e estudos tecnológicos para o desenvolvimento de um sistema eficiente e seguro de transporte hidroviário de cargas e de passageiros no País.
Organizado a cada dois anos, o Seminário Sobena Hidroviário chega a sua oitava edição e contará com a participação de companhias de navegação, empresas de logística, órgãos governamentais da área de transporte e de fomento, sociedades classificadoras, Transpetro e Marinha do Brasil. Neste ano, o evento apresenta na programação sessões técnicas com apresentação de trabalhos, palestras e painéis de debate sobre temas como: a bacia do rio Tietê-Paraná, o panorama do transporte hidroviário no Brasil e a construção naval para o setor hidroviário.
Segundo a professora da Fatec-Jaú e integrante do comitê organizador local do evento, Rosa Maria Padroni, é grande a expectativa em torno da realização do seminário em razão dos bons resultados alcançados em 2001, quando o encontro foi realizado pela primeira vez na Fatec. “Foi muito importante para projetar nacionalmente a nossa faculdade, hoje entre as três melhores do Brasil, ao lado da Universidade Federal do Rio de Janeiro e da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo”, salienta. A taxa de inscrição deverá ser paga no dia do evento ou por meio de depósito em conta-corrente. Outras informações podem ser obtidas pelo e-mail sobena@sobena.org.br.
Serviço
8º Seminário de Transporte e Desenvolvimento Hidroviário Interior Local: Fatec-Jaú, situada na rua Frei Galvão, s/nº, Jardim Pedro Ometto. Dias: de 27 a 29 de agosto. Informações: www.sobena.org.br
Dois novos tipos de cargas
A Hidrovia Tietê-Paraná, administrada pelo Departamento Hidroviário do Estado (DH) no trecho paulista, começa a transportar madeira e celulose neste ano. No primeiro semestre deste ano, a hidrovia recebeu 210 mil toneladas de madeira e 54 mil toneladas de celulose.
O transporte de madeira foi iniciado em janeiro. A carga tem origem em Anhembi (143 quilômetros de Bauru) com destino a Três Lagoas (MS). A celulose sai do terminal de Três Lagoas, onde é processada, para desembarque em Pederneiras.
As novas cargas devem contribuir, ainda mais, para o crescimento da movimentação na hidrovia que, em 2012, recebeu 6,2 milhões de toneladas. Entre os produtos escoados pelo Tietê estão areia (1.181.601 ton.), soja (1.059.726 ton.), cana (935 mil ton.) e milho (602 mil ton.). De janeiro a junho de 2013, foram transportados pela hidrovia 2.443.141 toneladas. A movimentação aumentou 50% nos seis últimos anos, passou de 3,9 milhões de ton. (2006) para 6,2 milhões de ton.
Para Casemiro Tércio Carvalho, diretor do DH, a utilização da hidrovia para transporte de cargas traz benefícios importantes não só aos produtores e empresários como também à população. “A hidrovia retira os caminhões das estradas, é um meio de transporte mais seguro, econômico e que respeita o Meio Ambiente por emitir menos gases poluentes e de efeito estufa (CO2)”.
Investimentos
A Hidrovia Tietê-Paraná receberá investimentos de R$ 1,5 bilhão para modernização e extensão da navegação, por meio de convênio firmado entre o governo do Estado e governo Federal. Deste montante, 900 milhões são recursos provenientes do PAC 2 e R$ 600 milhões do Tesouro do Estado para obras de eliminação de gargalos, como ampliação e proteção de vãos de pontes, melhoria nas eclusas e retificação e dragagem de canais.
O pacote de melhorias, em fase de projetos e em andamento, também contempla a implantação de atracadouros de espera e construção de barragens como a de Santa Maria da Serra, que permitirá a ampliação da navegação em 55 km até o distrito de Artemis, em Piracicaba. Além disso, serão construídos quatro novos portos hidroviários nas cidades de Rubinéia, Araçatuba, Piracicaba e Salto. Este pacote de melhorias previstas para a Hidrovia Tietê-Paraná permitirá a atração de cerca de 12 milhões de toneladas de cargas, o que representa o dobro da movimentação atual.