Líder entre as picapes compactas há 13 anos e atualmente com mais de metade das vendas do segmento, a Fiat poderia estar acomodada com o sucesso da Strada. Mas não é o que acontece. Afinal, uma das características que embalam a performance de vendas do utilitário compacto desde que foi lançado é a inovação. Mostrada em 1998, a Strada atingiu a liderança justamente quando apresentou uma importante novidade no segmento - a versão Cabine Estendida. Em 2010, a novidade foi a criação da versão Cabine Dupla - ainda é a única picape compacta com essa configuração.
Antes que a concorrência tivesse tempo de responder, a Fiat apresenta mais uma novidade na linha 2014 da picape. Agora, a versão Cabine Dupla traz uma terceira porta, no lado direito, para facilitar o acesso aos bancos traseiros. A Strada é a única picape compacta do mundo a ter uma porta voltada para os passageiros do banco traseiro.
Além disso, um "facelift" modernizou o visual de toda a linha, composta por seis versões: três Working - com cabines curta, estendida e dupla - com motorização 1.4 Flex, uma Trekking - com cabine dupla - com propulsor E-torQ 1.6 16V Flex e duas Adventure - com cabines estendida e dupla , ambas com motor E-torQ 1.8 16V Flex. Provavelmente tal versatilidade é determinante na folgada liderança da Strada no segmento.
A terceira porta acarretou um intenso trabalho da engenharia da marca. Segundo a Fiat, como não há coluna central do lado direito, todos os cálculos foram feitos no sentido de manter a integridade dos passageiros e de proporcionar uma maior rigidez torcional do conjunto. Além do acesso extra na versão Cabine Dupla, surgiram outras mudanças na Strada 2014.
A linha de cintura está mais alta e a caçamba está 8 cm mais elevada, o que aumentou o volume de carga em todas as versões - a cabine simples leva até 120 litros a mais que antes. As lanternas foram reestilizadas, ganharam volume e estão em posição mais elevada, invadindo a lateral. As laterais e os vidros também receberam novo desenho. Caixas de roda e porta da caçamba foram repaginadas em todas as versões, sempre buscando um efeito estético mais moderno e robusto.
Por dentro, a Strada ganhou novo volante nas versões Trekking e Adventure e pomo do câmbio e manopla freio de mão na cor preta. As versões com Cabine Dupla também ganharam quatro novos porta-objetos e a versão Adventure recebeu quadro de instrumentos com nova grafia.
A Adventure equipada com câmbio Dualogic Plus pode vir com volante multifuncional forrado em couro, com a opção de mudanças de marchas por meio de borboletas.
Top com liga leve
A versão "top" também vem de série com rodas de liga leve de 16 polegadas. Airbags frontais e freios com ABS agora são de série em todas as versões. O diferencial blocante Locker - que tem a função de dividir e distribuir igualmente o torque entre as rodas motrizes - já disponível na linha Adventure, agora pode equipar também a versão Trekking. Segundo a Fiat, ele permite que o usuário consiga superar trajetos e obstáculos que as picapes pequenas não conseguem.
Sob o capô, três motorizações já conhecidas. A Working vem equipada com o motor Fire 1.4 Flex, com potência de 86 cv e torque de 12,5 kgfm, sempre com etanol no tanque. Os modelos Trekking vem com motor E-torQ 1.6 16V Flex, que rendem 117 cv e 16,8 kgfm. Para a Adventure, a motorização mais potente: a E-torQ 1.8 16V com potência 132 cv e torque de 18,9 kgfm. Os preços da Strada subiram entre R$ 700 e R$ 2.000, dependendo da versão. Começam em R$ 33.750 para a Working 1.4 com cabine simples e seguem até os R$ 54.360 para a Adventure Cabine Dupla.
Outra inovação interessante da linha 2014 da Strada é a oferta dos acessórios da Mopar. "Emprestada" pela Chrysler, recentemente incorporada pelo Grupo Fiat, a Mopar apresenta uma linha interessante de acessórios. Um deles é um extensor de caçamba permite até levar motocicletas na traseira da picape compacta - que passa a circular com a tampa de trás abaixada. E o acessório ainda funciona também como um divisor do espaço, ou ainda como rampa de acesso para motos à caçamba.
Uma sofisticada central multimídia - que inclui Tv digital, DVD player, MP3 player, Bluetooth, porta USB, leitor SD, compatibilidade com iPod e iPhone, câmera de ré e navegador GPS -, capota marítima e protetores de soleiras são alguns dos outros adereços compõem a linha Mopar para a picape compacta da Fiat.