Utilizada por muitos condutores como meio alternativo de acesso a diversos bairros da cidade, a rodovia Marchal Rondon (SP-300) continua sendo alvo de crítica por condutores em horários de rush por conta da lentidão no trânsito.
Ontem, a pista sentido Interior-Capital amanheceu parada por conta de um acidente envolvendo um motociclista (leia mais abaixo). A situação provocou insatisfação de condutores, que reclamaram ainda da lentidão diária da via e das obras realizadas no local.
“Hoje (ontem) nem consegui entrar para pegar a rodovia de tanto congestionamento. Quando não é acidente é a obra que atravanca tudo”, critica o gerente de vendas André Luis Rimundini, de 39 anos.
Morador do Jardim Flórida, André representa parte dos condutores que usam a rodovia diariamente como rota alternativa para chegar até o Centro e a zona sul de Bauru.
“Lugares que foram recapeados há 50 dias estão com buracos ou ondulações, piores do que antes”, completa o condutor, reclamando das obras realizadas na via.
Na edição do último sábado, o JC publicou uma foto-legenda que mostrava o desnível no quilômetro 345 da via, sentido Bauru-Lins, trecho recapeado recentemente. Na ocasião, a concessionária Via Rondon se comprometeu a resolver os problemas até quinta-feira, dia 16.
Acidente
As obras de recape da pista e o uso indiscriminado da via como se fosse avenida intensificam o tráfego no local e aumentam os riscos de acidentes de trânsito.
Na manhã de ontem, enquanto chovia em Bauru, um motociclista ficou ferido após se desequilibrar e cair próximo ao quilômetro 341 da SP-300, sentido Interior-Capital.
A situação gerou um congestionamento de vários quilômetros e o trânsito ficou parado por alguns minutos do Km 342 ao 344. A lentidão continuava até o quilômetro 346 por volta das 9h.
Considerada como um dos principais eixos viários no Estado, a Rondon liga a Capital ao Mato Grosso e possui um fluxo de quase 40 mil veículos por dia no trecho que vai do quilômetro 336,5 ao 348 – uma média de um veículo a cada dois segundos.
E as marginais?
Em setembro de 2013, o JC trouxe reportagem exclusiva sobre o assunto. Oportunidade em que um engenheiro e especialista em trânsito defendeu que a única saída para acabar com a lentidão na via seria a construção de marginais.
Obras, que passavam, inclusive, por estudo da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), para serem antecipadas para o início do segundo semestre deste ano.
Procurada, a Via Rondon não respondeu aos questionamentos da reportagem até o fechamento desta edição.