A Secretaria de Obras Públicas e Planejamento Urbano da Prefeitura de Barra Bonita começou ontem os trabalhos de revitalização da Ponte Campos Salles. Desde outubro de 2008 foi proibido o tráfego de caminhões e ônibus devido a problemas na estrutura metálica, conforme restrição solicitada pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) que liberou a circulação apenas de carros de passeio.
A limpeza é a primeira etapa, segundo a prefeitura. Toda a estrutura metálica está sendo lavada por equipamentos de alta pressão e produtos de limpeza. Na etapa seguinte, a ponte passará por uma nova pintura e reparos no asfalto e alçapão. A expectativa é que o processo de revitalização esteja completo no fim da próxima semana.
A ponte Campos Salles estará interditada das 7h às 11h e das 13h às 17h, de segunda a sexta-feira. No fim de semana, o trânsito funciona normalmente. Durante a semana, o trânsito está liberado somente para pedestres.
Em abril deste ano, o Departamento de Estrada de Rodagens (DER) firmou com o prefeito Gulherme Belarmino o compromisso de contratar um projeto executivo para a reforma de toda a estrutura da ponte Campos Salles. O DER está concluindo o termo de referência para licitar a contratação do projeto. Dessa forma, será possível ter um diagnóstico da situação da ponte e quais serão os custos para a reforma.
A ponte tem 146,6 metros de comprimento entre os apoios extremos das duas margens. De largura, a Campos Salles tem 5,7 metros e altura livre de 4,2 metros. A superestrutura metálica (de aço doce de primeira qualidade) foi calculada para suportar com toda a segurança uma sobrecarga rolante constituída por duas filas de veículos de 11 toneladas, além de sobrecarga uniformemente distribuída de 800 quilos por metro quadrado.
Reparos pontuais
Desde a sua inauguração, ela passou por reparos pontuais, mas apresenta problemas na fundação, nos pilares e em sua estrutura metálica.
O custo da recuperação da ponte é alto e o município não tem condições de arcar sozinho com a obra, segundo a prefeitura.
O prefeito Guilherme Belarmino já fez várias solicitações nas esferas estadual e federal para que a ponte seja restaurada e recuperada.
Para a prefeitura de Barra Bonita e para o município vizinho de Igaraçu do Tietê, a responsabilidade pela recuperação da ponte é do governo estadual.
“Afinal, trata-se de uma construção centenária, ela faz parte não só da história de Barra Bonita, como também do Estado de São Paulo. Mesmo assim, além de cobrar o apoio do governo estadual, temos conversado com o governo federal para encontrar recursos.”
Obra foi encomenda de presidente
A ponte Campos Salles é um marco na história de Barra Bonita. Foi encomendada pelo então presidente da República Campos Salles construída na Alemanha e montada no Brasil. Foi inaugurada no dia 5 de março de 1915, servindo como principal meio de acesso às regiões que realizavam operações comerciais com Barra Bonita.
Na época, apenas carros de boi atravessavam sua estrutura. Atualmente ela é parte do patrimônio da cidade, mas sua largura é insuficiente para o tráfego de dois carros simultaneamente.
A partir de sua inauguração, a ponte sobre o rio Tietê começou a ser chamada de “Ponte Campos Salles”. E a oficialização ocorreu com a colocação das placas em 7 de janeiro de 1918.
Os engenheiros e técnicos tiveram muitas dificuldades para a perfuração de lajes no leito do rio Tietê para a construção da ponte Campos Salles, pois nele foi encontrada muita terra movediça. Vários acidentes e as constantes cheias do Tietê atrasaram os trabalhos. Numa dessas enchentes, todos os fundamentos no leito do rio foram, literalmente, por água abaixo, tendo como consequência a total paralisação dos serviços.
Século passado
O reinício das obras só ocorreu em abril de 1913, após muitas críticas, reclamações e descontentamento popular. Contudo, somente a partir de maio de 1914, com a intervenção da diretoria de obras públicas e designação pela empresa alemã de novos engenheiros é que os serviços foram acelerados. Até ocorrer a inauguração em 1915.