A longa e sofrida viagem num barco de bandeira brasileira, em cuja proa lê-se: Brasil - também conhecido como a nau dos incompetentes está fazendo água, muita água, com furos no casco, logo vai a pique... Fazendo água, à deriva, como assim? O barco foi esculhambado, danificado pela total falta de experiência do seu condutor, o capitão. É inadmissível que um simples estivador, homem do cais, trabalhador braçal, de repente, seja promovido pelo seu patrono a capitão! A situação piora quando o estivador, agora "capitão", inepto, mostra-se teimoso e arrogante, não aceita conselhos, confunde alhos com bugalhos, motor de popa com mosca na sopa. No mastro, no lugar da bandeira verde amarela, insiste em içar a de cor vermelho escarlate, por tempo indeterminado.
Não apeiam, não arredam pé: capitão e seus asseclas insistem em "afundar" o barco (*). Os imediatos, primeiro escalão, quase 40 deles, nomeados pelo "capitão", na sua grande maioria são desqualificados para os seus postos. A tripulação? Sem comentários... Verdadeiro peso morto... Quando o condutor é perguntado sobre a segurança e destino da embarcação, com água já chegando ao pescoço, costuma inventar artifícios para se firmar em seu posto, como dizer que está tudo bem, que o barco continua firme, sob controle, mesmo em mar revolto, "como nunca antes" navegado.
A tripulação que o infestou há 12 anos (2002 a 2014) não desiste, não larga o osso, derradeiramente, carcome com ferocidade, no porão, o que restou da última (nossa) provisão, agora em estado de deterioração... Ao contrário do que diz o "capitão", salta aos olhos de qualquer leigo em navegação, que há muito tempo, nada vinha funcionando bem no grande barco Brasil, como deveria: economia, saúde, educação, infraestrutura, confiança e honradez nas instituições, etc.
(*) Na prática, o capitão é o último a abandonar o navio; os demais são os primeiros, entretanto, no "large brazilian ship", grande barco dos ineptos, de maneira oposta, todos insistem em ficar, mamando em suas volumosas tetas. Em 2015, um novo porto seguro para o barco Brasil 2.
Laerte Mazetto