Motoristas que trafegam pela rodovia Marechal Rondon (SP-300) estão se deparando com placas de sinalização “gigantes” no lugar das placas convencionais. As estruturas também foram instaladas nos acessos aos bairros de Bauru e chamam a atenção quando comparadas às placas de trânsito urbanas. A ViaRondon, concessionária que administra o corredor Oeste da via, diz que está se adequando às normas de segurança.
Por enquanto, a substituição está ocorrendo somente no trecho urbano de Bauru. Segundo a ViaRondon, as antigas placas tinham 40, 80 e 100 centímetros de diâmetro. Com a mudança, que começou em junho do ano passado, as placas menores deixaram de ser usadas e a sinalização está sendo padronizada, com estruturas de 80 e 100 centímetros apenas.
Entre as placas que “cresceram” estão as que indicam velocidade máxima permitida, sentido de direção, proibição de parada e parada obrigatória. A concessionária ressalta que a sinalização na rodovia segue rigorosamente as orientações do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), apontadas no Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito.
De acordo com a ViaRondon, as trocas visam à readequação em relação à retrorrefletância (quanto as placas refletem a luz dos faróis que veículos projetam sobre elas). “Quanto à sinalização vertical localizada nas marginais da SP-300, as mesmas estão sendo substituídas pela concessionária e passarão a seguir o padrão da rodovia, e não do município”, diz.
“É importante destacar que, visando sempre o conforto, a tranquilidade e, em especial, a segurança de quem trafega pelo trecho administrado pela ViaRondon, a companhia realiza a substituição das placas sempre que necessário, bem como de maneira preventiva, se antecedendo ao desgaste natural das mesmas”, ressalta.
Padrões
A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), órgão que fiscaliza as concessionárias, reitera a informação da ViaRondon de que a substituição das placas foi definida após avaliação do índice de retrorrefletância.
“Nesses testes, foi verificado que os índices estavam próximo ao parâmetros mínimos estabelecidos pelas normas da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). Assim, conforme determina o contrato de concessão, foi iniciada a substituição das placas”, explica. “Com o passar do tempo, a placa vai perdendo a retrorrefletância. Por isso, são realizados testes anuais para verificação da necessidade de troca”.
Tamanho será analisado
A Artesp informou por meio da assessoria de imprensa que técnicos do órgão irão verificar se o tamanho das novas placas de sinalização viária instaladas pela Concessionária ViaRondon no trecho urbano da rodovia Marechal Rondon (SP-300), em Bauru, está em conformidade com o que prevê a legislação. “Com base nas conclusões, será decidido pela manutenção das novas placas ou pela troca por sinalização com outra dimensão”, revela.
Placas trazem mais segurança a motoristas
De acordo com o engenheiro e especialista em segurança viária Archimedes Raia Junior, as novas placas de sinalização, com dimensões maiores e melhores índices de retrorrefletância, trazem mais segurança aos usuários da rodovia Marechal Rondon (SP-300).
“Essas placas refletem ao bater (a luz) do farol. Elas são confeccionadas com estrutura que gera alta refletância para o motorista. E o fato de ela ser maior faz com que a sinalização se torne mais visível, favorecendo a segurança, principalmente à noite”, diz.
“O tamanho das placas é proporcional à velocidade. Placas nas rodovias são maiores porque a velocidade é maior também. E quanto maior a placa, mas visível. A norma estabelece dimensões mínimas, cuja adequação é obrigatória. Acima disso, é em favor da segurança”.
O engenheiro pontua ainda que a adequação na sinalização viária ajuda a melhorar a avaliação da ViaRondon junto à Artesp. “Como as concessionárias são avaliadas pela Artesp também pelos índices de segurança, isso ajuda na boa avaliação junto à agência reguladora”, ressalta.