Livre do polêmico canteiro, a rotatória localizada no final da avenida Getúlio Vargas irá receber tachões para separar o tráfego de veículos que seguem em direção à avenida Affonso José Aiello. As peças ( em forma de prismas, também conhecidos como “tartarugas”) deverão ser instaladas ainda hoje pela construtora contratada pela rede McDonald’s, responsável pelas alterações viárias promovidas no local. A previsão da Secretaria Municipal de Obras é de que as obras sejam concluídas até amanhã, já com a devida sinalização. Ontem, a construtora já havia compactado o solo e refeito a pavimentação após a remoção do canteiro, ocorrida na última terça-feira (26).
“Toda a mão de obra, maquinários e materiais foram custeados pela construtora. A secretaria contribuiu apenas com uma quantia de sub-base para a pavimentação, já que o projeto previa 15 centímetros (de sub-base) e pedimos para que fizessem com 20 centímetros. Mas o custo foi pequeno”, detalha o titular da pasta, Sidnei Rodrigues.
No final da tarde de terça (26), ele se reuniu com o promotor de Urbanismo, Luís Gabos Alvares, para se certificar de que a retirada do canteiro não contrariaria as adequações apontadas como necessárias pelo Estudo de Impacto de Vizinhança (EIV) apresentado pelo McDonald’s ao Ministério Público Estadual. “O promotor disse que a secretaria tinha autonomia para determinar o que fosse mais adequado, desde que não obrigasse a empresa a gastar mais do que o estipulado no projeto original. E a empresa concordou prontamente com o que propusemos”, completa.
Devido à movimentação de trabalhadores no local, o trânsito de veículos deve ficar comprometido entre hoje e amanhã e a recomendação é para que os motoristas evitem circular pelo trecho.
A polêmica
O canteiro havia sido instalado na semana passada e, somente entre sexta-feira e domingo, provocou três acidentes – o primeiro deles, ocorrido na sexta à noite, foi noticiado pelo Jornal da Cidade.
Depois de inúmeras reclamações recebidas e de ampla reportagem do JC discutindo o tema, técnicos da Secretaria de Obras e da Emdurb entenderam que a intervenção viária, neste momento, causaria mais transtornos do que benefícios ao trânsito.
Sidnei Rodrigues destacou que a bifurcação só seria eficiente se viesse acompanhada de outras obras, como a pavimentação de duas ruas a partir da avenida Affonso José Aiello – uma saindo da aNossa Senhora de Fátima e outra da Getúlio Vargas, a cerca de 100 metros da rotatória.
O secretário destaca que o projeto para estas melhorias, que desafogariam o tráfego no final da Getúlio, já existe e seria executado por empreendimentos futuros do entorno, como contrapartida ao impacto viário provocado no local. Não há previsão, contudo, para elas serem implementadas.