Foi ainda na administração de Avallone Jr. que, além da ligação da avenida Rodrigues Alves com acesso para a Vila Cardia e adjacências, informou Gabriel Ruiz Pelegrina em um de seus livros que “terminada a canalização sob a citada avenida, antes mesmo que o prefeito voltasse suas vistas para a montante do córrego, surgiu preciosa oportunidade para o prosseguimento da obra, através de um convênio com o Serviço Nacional de Aprendizagem Comercial (Senac), que tinha como diretor o professor Benedito Moreira Pinto (depois vereador, presidente da Câmara Municipal e candidato a prefeito municipal da cidade)” continuando “a canalização rio abaixo até alcançar a rua 1º de Agosto, desativando uma ponte de madeira que havia naquele local”.
Após resolvida a avenida na região do Senac, coube ao prefeito Irineu Bastos (mandato de 1º/1/1960 a 1º/1/1963), meu pai, prosseguir com a avenida em direção à rua Marcondes Salgado, mantendo o córrego a céu aberto. Aproveitou também o terreno da futura Praça do Líbano e instalou um açougue popular de grande aceitação. Nesse mandato, José Vicente Aiello, presidente da Câmara Municipal, substituiu Irineu por curto período. Para avançar rumo à avenida Nuno de Assis, foi na administração do prefeito José Gualberto Tuga Martins Angerami (mandato de 13/07/1983 a 31/12/1988), primeiro como vice-prefeito de Edison Bastos Gasparini (afastado do cargo por motivo de doença, falecendo no dia de Finados de 1983).
Tuga assumiu definitivamente a cadeira de prefeito de 13/7/1983 a 27/4/1986, de 5/5/1986 a 20/9/1987 e 30/10/1987 a 31/12/1988 (substituído por curtos períodos, pelos presidentes da Câmara Municipal Edson Francisco da Silva (de 28/4 a 4/5/1986) e Walter Nascimento Costa (de 21/9 a 29/9/87), que ocorreu a passagem por baixo dos trilhos da Companhia Paulista de Estradas de Ferro. Aliás, esse trecho foi inaugurado pelo secretário Estadual de Transportes Adriano Murgel Branco que, no mesmo dia, cortou a fita simbólica inaugurando a Mostra Ferroviária na Praça Júlio Prestes que, em 26 de agosto de 1989, transferida para o quarteirão inicial da rua 1º de Agosto, transformou-se no Museu Ferroviário inaugurado pelo prefeito Izzo Filho.
Antes, como último ato do prefeito Angerami em relação ao Museu Ferroviário (projeto do vereador Hugo Cavichini Pires homologado pelo prefeito Alcides Franciscato p/ Lei 1425, de 11/7/1969), através do decreto 4.912, de 22 de janeiro de 1987, constituiu o seu Conselho Deliberativo tripartite: professor Hilário Rosa, Gabriel Ruiz Pelegrina e Sônia Fardin, representando a Prefeitura Municipal de Bauru; Álvaro Orlando Merli, Ilton Lima Xavier e Vicente Aureli Mérli a Fepasa e Ayres Barbosa da Silva, José Boaretti Elias e Marcos Wanderley Ferreira a REFESA.