| Samantha Ciuffa |
| Danilo Soares e Lucas Okuno ao lado do Laister LK-10A, usado para as aulas: patrimônio local |
O Aeroclube de Bauru tem muito mais do que uma bela vista do pôr do sol. Muitos pilotos que lá se formaram conquistaram 29 campeonatos nacionais ao longo de 66 anos e outros foram além. Ozires Silva capitaneou a equipe que construiu o avião Bandeirante e liderou o grupo que criou a Embraer, uma das maiores empresas aeroespaciais do mundo. O astronauta Marcos Pontes é outro exemplo, e foi o primeiro brasileiro a ir ao espaço.
Com o objetivo de contar essas e muitas outras histórias, o Aeroclube fará uma exposição no Bauru Shopping, a partir de hoje, aniversário da cidade que o abriga, até o dia 14 do mesmo mês. A exibição contará, inclusive, com um planador que era usado na década de 70, o Blanik. É o que garantem o gestor de segurança operacional, Danilo Soares, e o instrutor de planador do clube, Lucas Okuno.
A exposição ficará no piso térreo do Bauru Shopping, ao lado da C&A, e haverá monitor para sua visitação, que ocorrerá das 14h às 20h. Ela terá, ainda, peças de aviões, acervo fotográfico de voos e do próprio Aeroclube. “As pessoas de fora sabem que Bauru tem o título de capital nacional do voo a vela, mas queremos que aquelas que vivem na cidade também tenham essa noção”, acrescenta Soares.
História
O Aeroclube de Bauru foi fundado em 8 de abril de 1939. Na época, o alemão Hendrich Kurt trouxe protótipos de planadores à instituição. O tempo quente da cidade ajudou e muito para que o esporte se disseminasse rapidamente.
“O planador, equipamento usado para o voo a vela, não tem motor. Ele voa graças à convecção, quando bolhas de calor se formam e são devolvidas à atmosfera. Elas têm força para levantar o planador”, explica Okuno. Atualmente, o Aeroclube tem uma frota de 15 planadores, sendo nove em operação. O Spalinger merece destaque, já que é bastante raro. “Até onde sei, existem dois Spalinger no mundo e um deles está com a gente”, diz Soares. Embora o equipamento esteja em condições, ele é mais difícil de se usar para a instrução dos alunos e, portanto, ele teve de se aposentar.
Os planadores usados para a formação de pilotos são o Puchacz e o Laister LK-10A. Este é de fabricação polonesa e foi utilizado durante a 2.ª Guerra Mundial.
Segundo Okuno, é um planador de transição, ideal para que o aluno passe a pilotar sozinho. Agora, o Aeroclube fez uma nova aquisição: o Duo Discus XLT, fabricado na Alemanha. Em um primeiro momento, ele será usado para treinar competidores, dento do Projeto Aves Raras.
Melhorias e competição na Lituânia
O Aeroclube está “de cara nova”, já que foram criadas novas instalações em seu prédio: duas salas de briefing (para planejar o voo) e debriefing (para analisar o voo já feito), outras duas salas, hangar ampliado, além de espaço para a recepção e para o estacionamento. Agora, os sócios também terão direito a uma área de lazer com churrasqueira. O objetivo, segundo o gestor de segurança operacional, Danilo Soares, é atrair mais pessoas. Atualmente, o clube forma, em média, 45 alunos por ano.
Rumo ao mundial
Bauru é considerada a capital do voo a vela e os pilotos que se formaram em seu Aeroclube já conquistaram 29 campeonatos nacionais ao longo de 66 anos. Agora, um de seus pilotos, Henrique Navarro, está na Lituânia, com o intuito de lutar pelo título mundial. A disputa ocorre entre 30 de julho e 13 de agosto. Navarro já foi campeão nacional por quatro vezes.
Serviço
Quem quiser conhecer mais do Aeroclube de Bauru, basta acessar o site www.aeroclubedebauru.com.br. O clube também tem a página Aeroclube de Bauru, no Facebook. Já o telefone é (14) 3234-7900.