| Samantha Ciuffa |
| Erosão às margens da rodovia é alvo de reclamações por parte de proprietários vizinhos |
Uma Área de Preservação Permanente (APP) localizada na altura do quilômetro 350 da rodovia Cezário José de Castilho (SP-321), a Bauru-Arealva, apresenta uma vasta erosão. Volume e velocidade das águas da chuva são apontados como os motivos do problema. Departamento de Estradas e Rodagens (DER) informa que o projeto de recuperação do local está em fase de licitação.
"A partir de quando foi feita a duplicação da rodovia, em 2014, é que começou a erosão. Antes disso, o problema era insignificante. Agora, o volume e a velocidade com que a água passa por aqui vão destruindo tudo. Na época, protocolei pedidos ao DER, mas não tive respostas", aponta o professor Geraldo Pineli, um dos donos de terras vizinhas à área. "Ano passado, em uma das chuvas fortes, chegou a cair parte do aterro por conta da força da água", completa.
Conforme definição da Lei n. 12.651/2012, a APP é uma área protegida, coberta ou não por vegetação nativa, com a função ambiental de preservar os recursos hídricos, a paisagem, a estabilidade geológica e a biodiversidade, facilitar o fluxo gênico de fauna e flora, proteger o solo e assegurar o bem-estar das populações humanas.
"O responsável por essa área é o Estado. Eles já fizeram algumas pequenas intervenções, que não mudaram a situação. Quanto mais chover, a água vai continuar estourando e vai ficar ainda pior a situação. Isso desvaloriza as propriedades em volta", afirma.
Ainda segundo Pineli, uma intervenção semelhante à da área do Zoológico de Bauru, seria uma opção para a solução do problema. "Naquela região, foi criada uma 'piscina seca'. Quando chove, encheria a piscina e depois a água iria se esvaindo sem velocidade, sem causar nenhum problema. Isso poderia ser feito aqui também", sugere.
Em nota, o Departamento de Estradas e Rodagens (DER) informa que está em fase de licitação a contratação de empresa especializada que irá desenvolver um projeto executivo para recuperação e um novo sistema de drenagem, para o referido quilômetro 350 da SP-321, em Bauru. Nesse momento, o órgão segue em análise das propostas técnicas apresentadas. Ainda de acordo com a nota, o prazo previsto para elaboração do projeto é de seis meses contados a partir de 24 de fevereiro deste ano.